BTP, adios

El BTP es una clase de carnet de conducir. Era el carnet de los profesionales. ¿Un ejemplo?. Policía, taxista o conductor de ambulancia. Sólo existía en España. Va a desaparecer. El límite es el 1 de Enero de 2016.

Permitía llevar vehículos:

  • En servicio urgente
  • Para transporte escolar
  • Para transporte de viajeros
  • De máximo 3.500 kg
  • Con no más de nueve asientos
Tenías que tener un año con el B1. Y superar un examen propio. Un poco de esfuerzo y lo tenías.

 

Somos europeos para el carnet de conducir.

Unificar es la clave. Ahora toca el carnet de conducir. Un documento común. Europeo. Con el mismo aspecto y limitaciones para toda Europa.

Se llamará Permiso Único de Conducción Europeo.

No estamos adaptados aún. Hay que estar antes del 31 de diciembre de 2015.

El texto completo lo tienes en este enlace al BOE.

Para el caso actual nos importa la siguiente frase:

  • Se suprime el permiso de la clase BTP, válido únicamente en territorio nacional

Sencillo, ¿verdad?

La explicación a esto, además del Permiso Único de Conducción Europeo, es que los permisos autorizan a conducir un tipo concreto de vehículo, con un peso máximo y un número de asientos máximos. Pero no pueden especificar el uso que se haga del mismo. Por ejemplo, podrías tener permiso para conducir un autobús, y llevarlo vacío, o usarlo como camión siempre y cuando no sobrepases el peso permitido. El uso que le des a tú vehículo es cosa tuya, no de tu carnet de conducir.

Bien. Así que fuera para final de 2015. Tampoco aportaba mucho, ¿verdad?.

Error. Sí era importante. Por un detalle que suele pasarse por alto.

 

Lo importante del BTP era el psicotécnico.

Ya oigo las críticas. ¿Psicotécnico?. Bua.

No seáis traviesos. Nos tomamos en serio lo del psicotécnico del carnet de conducir. ¿Por qué?. Por el control de salud del conductor.

Un conductor BTP debía tener mejor salud que un conductor ordinario. ¿Es importante?. Iba a transportar personas. O niños. O enfermos. O conducir un coche de policía con la sirena.

Sus controles eran más duros. También más frecuentes. Como los permisos de camión, por ejemplo.

El borrador de la ley añade un matiz. Ahora pueden poner otros límites para el trabajo que no tengan que ver con la renovación del carnet de conducir. Si quieren.

¿Cuáles?

Por ejemplo. Algo que ya pasa hoy. Algunos conductores pasan un psicotécnico cada 5 años. O cada 3. Aunque el carnet se renueve cada diez años. Y luego lo llevan en su empresa.

Pedazo de detalle a tener en cuenta.

 

¿Y el BTP de las oposiciones?

Buena pregunta. Un ejemplo práctico.

La última convocatoria de la Escala Básica del cuerpo Nacional de Policía.

Pide:

  • Tener el permiso B.
  • Tener BTP
  • Antes del 31 de diciembre de 2015

Lo cual significa:

¿Vas a la convocatoria de este año?. Pues tu BTP antes de la fecha. Además del reconocimiento médico.

¿Y para las siguientes? ¿Y si no lo tengo? Ya se verá qué piden.

 

Entonces, ¿me saco el BTP ahora? ¿Antes de que desaparezca?

Viene un montón de gente. Agobiada. Por sacarse el carnet BTP.

Sácatelo ahora, dicen. Luego lo cambias por uno difícil. Un C o D, por ejemplo.  ¿Te acuerdas del carnet de moto?. Antes era una prueba. Luego vinieron los tramos.

Hombre. No sabemos que va a ocurrir. ¿Para una oposición?. Sácatelo. ¿Por gusto?. Sácatelo. ¿Por tranquilidad?. Sácatelo.

¿Me lo convalidan luego?. No lo pone en ningún sitio. Parece que no. Desaparece y punto.

¿Y si ya tengo BTP?

Enhorabuena. Disfrútalo. Puedes conducir como hasta ahora. Se renueva como siempre. En tu nuevo carnet, eso sí, ya no estará.

Queda mucho por aclarar. Aprobar el nuevo reglamento, entre otros. Y que entre en vigor.

Y tú, ¿qué opinas?. ¿Te afecta de alguna manera el tema del BTP?

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